Bahnbetriebswerk Minden

Im Oktober 2015 konnte ein zweiter Wartungsstandort, das Bahnbetriebswerk Minden II eingeweiht werden. Mit der Fertigstellung der neuen, 173 Meter langen Werkstatthalle und ihrer Einweihung am 23. Oktober 2015, vermietet der Bauherr Mindener Kreisbahnen das Bahnbetriebswerk an ihr 25-prozentiges Tochterunternehmen, die WestfalenBahn.

Das Betriebswerk Minden II ist für die Wartung der 13 KSS-Triebzüge der WFB zuständig. Die Doppelstocktriebzeuge befahren die Regionalexpress-Linien RE 60 und RE 70 (Rheine bzw. Bielefeld – Minden – Hannover – Braunschweig).

Mit einer Gesamtlänge von 173 Metern und zwei Wartungsgleisen bietet das Betriebswerk optimale Voraussetzungen für die Wartung der 156 Meter langen KISS-Doppelstockzüge. Der Neubau umfasst eine bereits vorhandene Lagerhalle der MKB aus den 1980er Jahren. Mit zwölf Monaten Bauzeit und Gesamtkosten von zehn Millionen Euro wurde eine hochmoderne Werkstatt gebaut.

Technische Daten des Bahnbetriebswerks:

• Hallengesamtlänge: 173 m (82 m neuer Hallenteil / 91 m vorhandene Halle)
• Hallenbreite: 16,38 m / 21,20 m
• Hallenhöhe: 10,40 m / 9,20 m
• Zwei Gleise mit je 160 m Nutzlänge,
• ein aufgeständertes Gleis mit Seitengruben und Dacharbeitsbühne und Kran
• ein Gleis als Instandhaltungs- und Messgleis mit 24 Hebeböcken
• Büro- und Sozialtrakt
• Lehrwerkstatt für Auszubildende

Im Außenbereich:

• Brückenkran mit 16 t Tragkraft für LKW-Entladungen
• Platz für die Lagerung von Tausch-Drehgestellen

Das Bahnbetriebswerk umfasst folgende Funktionsbereiche:

• Instandhaltung
• Fristarbeiten
• Nebenwerkstätten